Главная / Технологии / Nissan закрывает завод в Сандерленде из-за коронавируса

Nissan закрывает завод в Сандерленде из-за коронавируса

Nissan закрывает завод в Сандерленде из-за коронавируса

По словам представителей Nissan, концерн готов справиться с любым кризисом, который может стать следствием вспышки коронавируса COVID-19. Недостаточное количество поставок из Китая оказало серьезное, но не критическое влияние на производство автомобилей.

Проблемой является общее падение продаж и увеличение числа заболевших за пределами Китая. В частности, в Великобритании. С ситуацией разбираетсяAvto.pro, онлайн-платформа для покупки и продажи автозапчастей.

Nissan закрывает завод в Сандерленде из-за коронавируса

Ситуация в Великобритании

Согласно информации эпидемиологов, в Великобритании тестирование на коронавирус COVID-19 прошло не менее 20 тысяч человек. При этом 163 человека оказались в зоне риска и были перемещены в карантинную зону. По словам Ашвани Гупта, операционного директора, руководство концерна следит за ситуацией во всех странах, где расположены заводы Nissan, а также настаивает на остановке работы в случае возрастания риска для сотрудников. Сейчас обстановка с заводами автоконцерна следующая:

  • Китайские производственные мощности временно остановлены;
  • Закрыто по одному заводу в Великобритании и Японии;
  • Заводы в других странах Европы, а также в Мексике и США работают в обычном режиме;
  • Производства в Малайзии готовят к остановке.

Как удалось выяснить, решение о закрытии завода Nissan в Сандерленде было вызвано тем, что один из жителей города заболел COVID-19. На предприятии собирались модели Leaf, Qashqai и Juke, а также выпускались некоторыезапчасти на Ниссандругих моделей. Согласно заявлениям Гупта, главной ценностью концерна являются люди, поэтому в целях безопасности все работники завода в Сандерленде отправлены на внеплановые каникулы. За эпидемиологической ситуацией в городе следят специалисты.

Nissan закрывает завод в Сандерленде из-за коронавируса

Кризис автопромышленности

Сразу за кризисом поставок комплектующих и сырья должен последовать глобальный кризис по спросу на готовую продукцию, считают эксперты автомобильного рынка. С ощутимым падением продаж столкнулись концерны и объединения, имеющие крепкие позиции на китайском рынке: BMW Group, Volkswagen AG, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.

Проблему транспортировки запчастей и сырья для своих заводов некоторым автопроизводителям пока удается решить при помощи авиатранспорта. Хоть это увеличивает фактическую стоимость собранных автомобилей, заводы могут продолжать работать без перебоев. Более серьезной проблемой оказалось падение спроса на автомобили. Стабильное падение наблюдается в таких странах, как Китай, Южная Корея и Италия. Эксперты дают неутешительный прогноз: если спрос начнет падать и в других крупных странах, то мировая автопромышленность окажется на пороге рецессии.

Смотрите также

Реален ли многоразовый космический корабль «Арго»? Что известно о проекте частной российской компании

О том, что российский космический корабль «Арго» сможет не только доставлять грузы на МКС, но …

Дискриминации по цвету «QR-кода». Добро пожаловать в новый мир физически здоровых людей!

Система паспортов виртуального здоровья была введена по всему Китаю в феврале 2020 года для мониторинга …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *