Главная / Автомобили / Тесла хуже Лады: у 9 из 10 автомобилей есть дефекты

Тесла хуже Лады: у 9 из 10 автомобилей есть дефекты

Так говорят по крайней мере шесть нынешних и бывших рабочих предприятия. Они утверждают, что по дороге с завода к клиенту 90% электромобилей Tesla Model S и Model X делают еще одну остановку — для устранения производственных дефектов. Правда, Тесла не перекладывает ремонт на покупателей, в отличие от не столь уж давних времен, когда любые купленные Жигули требовали ремонта, а устраняет дефекты сама.

«Незакрывающиеся двери, огрехи внутренней отделки, недостающие элементы, негерметичность кузова», — эти производственные дефекты назвали чаще всего опрошенные агентством Reuters рабочие.

На самом предприятии агентству заявили, что проводят строгий контроль выпускаемой продукции и тщательно следят за качеством сборки. При этом все найденные огрехи производства «незначительны и устраняются за несколько минут». Правда, представители Теслы отказались предоставить данные о количестве автомобилей, на которых обнаружились дефекты производства, а также комментировать заявления рабочих. Один из бывших руководителей Tesla говорит, что на устранение дефектов уходит большая часть расходуемых компанией средств.

Несмотря на заявления представителей Tesla о высоком качестве выпускаемой продукции, огрехи в автомобилях находили, и не раз. Агентство J.D. Power, занимающееся рыночными исследованиями, отмечало такие дефекты, как неравномерные зазоры кузова и сбои в работе выдвижных дверных ручек. На интернет-форумах чаще всего можно встретить жалобы на «жучки» в салоне, глючное программное обеспечение и низкий уровень подгонки панелей, допускающей протечки влаги в салон.

«Мы никогда не сомневались в том, что Tesla может создать захватывающий разум и воображение продукт с лучшими на рынке характеристиками, но есть большая разница в том, чтобы придумать это и производить продукт в больших объемах», — написал в начале ноября аналитик агентства Morningstar Дэвид Уинстон.

Причем с наращиванием объемов производства проблема качества может стать по-настоящему критической: ведь Model 3 должна позволить Тесле выйти на объемы производства в 500 тыс. автомобилей в год.

По неофициальным данным, Илон Маск прекрасно знает о проблеме и даже пытается решить ее. По его мнению, рабочие в Силиконовой долине не привыкли работать в высоком темпе, поэтому он нанял дополнительных сотрудников из других регионов страны, где есть автомобильные производства.

Интересно, что, несмотря на жалобы, 91% нынешних владельцев Tesla Model S и Model X опрошенных авторитетным изданием Consumer Report, все равно вновь купили бы электромобиль этой марки.

  • В середине ноября Tesla представила электрические седельный тягач и модель Roadster второго поколения. Обе модели произвели фурор из-за своих впечатляющих характеристик.
  • Несмотря на малую распространенность, многие россияне хотели бы купить электромобиль. Но мешает этому скудное предложение на рынке.

Смотрите также

Авто Магнат Как реализовать машину на авторынке?

Как реализовать машину на авторынке? При необходимости реализовать собственный автомобиль, любой обладатель старается отыскать метод, …

Перевозка лодки на крыше автомобиля

Конструкция многих автомобилей разрешает перевозить на прикрепляемом либо уже установленным заводом изготовителем к их крыше …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *